Segunda geração da picape foi lançada em 2020; desde então, compacta assumiu a liderança absoluta do ranking de licenciamentos no país A Fiat Strada foi o carro mais vendido do Brasil pela quarta vez consecutiva em 2024 e, neste ano, busca pelo penta. O modelo, que foi lançado no mercado nacional no fim de 1998, sempre figurou entre as picapes mais emplacadas e conquistou a liderança geral após a troca de geração, em 2020. Mas afinal, quais são os motivos que fazem a compacta vender tanto? Autoesporte responde no vídeo abaixo!
A Fiat Strada está disponível em sete configurações, com opções de cabine simples e dupla. Os preços, que subiram desde a gravação do vídeo, vão de R$ 111.990 a R$ 145.990.
Sobre mecânica, a Fiat Strada oferece o já conhecido 1.3 aspirado flex de 107 cv de potência e 13,4 kgfm de torque. Esse conjunto é aliado a um câmbio manual de cinco marchas. Na configuração Volcano há ainda opção de transmissão automática do tipo CVT com sete marchas simuladas.
Já nas versões mais caras temos motor 1.0 turbo flex, mesmo propulsor que equipa outros modelos da marca, como Pulse e Fastback. Ele rende 130 cv e 20,4 kgfm e sempre vem acompanhado de câmbio CVT.
Fiat Strada Freedom é versão cabine simples que já vem com capota marítima de série
Divulgação
+ Quer receber as principais notícias do setor automotivo pelo seu WhatsApp? Clique aqui e participe do Canal da Autoesporte
Um dos pontos altos, e que chama muita atenção do público alvo da Fiat Strada, é a caçamba. Nas versões com cabine dupla, a picape pode levar até 844 litros de volume, com carga útil de 650 kg. Já a opção de cabine simples tem os seguintes números: 1.354 litros de volume e 750 kg de carga. Para efeito de comparação a Volkswagen Saveiro simples tem 924 litros.
Initial plugin text
Versões mais caras da Fiat Strada vêm equipadas com central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay
Murilo Góes/Autoesporte
Na cabine, a Strada oferece um bom pacote de equipamentos. Há, por exemplo, central multimídia com conexão para Android Auto e Apple CarPlay nas versões mais caras. Entretanto, na Endurance, por exemplo, configuração de entrada, temos apenas preparação para rádio. Fato é que a picape deve mesmo é na lista de segurança, que não traz nem piloto automático.
Quer saber mais sobre os pontos altos da Fiat Strada e também descobrir onde a picape deixa a desejar? Aperte o play e confira o vídeo acima!
Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital.
Mais Lidas
Fonte: Read More