Vídeo: Fiat Fastback 1.0 turbo justifica a economia de R$ 10 mil para o 1.3 turbo?
Versão intermediária custa R$ 140 mil e tem os mesmos equipamentos da opção topo de linha, que é 55 cv mais potente O novo Fiat Fastback é o principal lançamento da marca italiana no Brasil nos últimos anos. O SUV cupê derivado do Pulse é considerado pelos executivos da empresa a “consolidação” na mudança de imagem da fabricante, antes conhecida por fazer carros populares.
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Ainda que Mobi e Argo ainda estejam em linha e vendam relativamente bem, é o Fastback que a Fiat vai colocar na melhor posição das concessionárias. São três versões, cada uma separada por R$ 10 mil:
Audace – R$ 129.990
Impetus – R$ 139.990
Limited Edition – R$ 149.990
Fiat Fastback Impetus custa R$ 140 mil
Renato Durães
As duas primeiras versões se diferenciam pelo pacote de equipamentos. Já as duas últimas trazem praticamente o mesmo conteúdo, mas com diferença no conjunto mecânico.
Autoesporte levou para a pista do TMT Campo de Provas as configurações Impetus e Limited Edition, para mostrar se vale a pena investir R$ 10 mil reais e trocar o motor 1.0 turbo de 130 cv e 20,4 kgfm pelo 1.3 turbo de 185 cv e 27,5 kgfm. Confira:
Ficou curioso pelas impressões do Fastback 1.3? Confira aqui o teste e aqui o vídeo.
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