Supercarro bate recorde de aceleração e chega aos 300 km/h em 10 segundos

Pininfarina Battista supera o hiperesportivo da Rimac no 0 a 100 km/h e percorre quase um quilômetro em 13 segundos Rimac Nevera, Hennessey Venom F5 e até o Tesla Model S Plaid fazem parte de um seletíssimo grupo de carros, que é o dos mais rápidos do mundo. Ou seja, têm os melhores números na aceleração de 0 a 100 km/h.
Recentemente, foi a vez do italiano Pininfarina Battista bater o recorde de carro de produção mais rápido do mundo em um teste feito na pelo pessoal da Autocar India. O hiperesportivo elétrico de 1.900 cv e absurdos 238,6 kgfm (disponíveis instantaneamente!) precisou de exato 1,79 segundo para sair da inércia e chegar aos 100 km/h. Para atingir os 200 km/h, foi necessário 4,49 segundos.
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Mais do que isso, o carro levou impressionantes 8,55 segundos para percorrer 402 metros, o número mais baixo já registrado. O veículo também bateu recorde no índice de meia milha, ou 805 metros: levou 13,38 segundos para atravessar quase um quilômetro.
O teste feito em Natrax da Índia no início de fevereiro foi aferido por um V-Box, que também marcou a velocidade máxima que o Battista atingiu: 358 km/h.
Pininfarina Battista calçou pneus de alta performance Michelin Pilot Sport Cup 2
Reprodução/Youtube
Os últimos dados obtidos são ainda melhores do que os registrados em Dubai no ano passado, quando o Pininfarina fez o 0 a 100 km/h em 1,86 segundos. Em relação aos rivais, o Battista também supera o Rimac Nevera, que atingiu essa marca em 1,85 segundos, e o Model S Plaid, que fez o 0 a 100 km/h em 1,99 segundos.
Por trás do baixíssimo tempo de aceleração número de aceleração, está uma aerodinâmica aprimorada, baixo centro de gravidade e uma distribuição de peso perfeita, digna de esportivos italianos. Para ajudar a baixar o centro de gravidade, o assoalho é equipado com baterias de 120 kWh que fornecem cerca de 500 km de autonomia.
Apresentado em 2020, o Pininfarina Battista é o primeiro modelo totalmente elétrico na categoria a ser produzido na Itália. Cerca de 150 unidades começaram a ser fabricadas ano passado no ateliê da marca, em Cambiano.
O carro compartilha muito de sua base com o (outro) hiperesportivo Rimac Nevera, incluindo a estrutura em fibra de carbono. Cada cliente foi convidado a visitar a fábrica da marca na Itália e customizar o modelo do zero com o time de engenharia. Apenas no interior, a Pininfarina proporciona mais de 128 milhões de opções de customização de cores.
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