Qual versão do VW Polo 2023 tem o melhor custo-benefício: MPI, TSI, Comfortline ou Highline?

07/10/2022

Hatch ficou mais barato na linha 2023, perdeu potência no motor 1.0 TSI e tem versão inédita O Volkswagen Polo 2023 foi lançado com leves mudanças visuais, mas com alteração importante no motor. Além disso, tem uma versão inédita e, na contramão do mercado, o preço do hatch baixou em relação a linha 2022. Agora, são quatro versões: MPI, TSI, Comfortline ou Highline. E hoje a Autoesporte responder qual opção tem o melhor custo-benefício.
A explicação para o Polo ter diminuído de valor, segundo a Volkswagen, tem a ver com a política de preços da empresa, já a troca do motor foi para atender às novas e exigentes regulamentações brasileiras de emissões de poluentes. Vale dizer que um dos recursos para baratear o carro foi tirar os freios a disco da traseira e substituir por freios a tambor.
Preços
Tabela de preço do Volkswagen Polo 2023
Visual
No visual, a dianteira do novo Polo traz para-choque e grade redesenhados, entretanto, só na versão mais cara há detalhes cromados. Em comum, todas têm faróis com desenho interno diferente do anterior e luzes de LED. O logotipo da Volkswagen também foi atualizado.
Saiba mais
Na traseira, em vez de utilizar as lanternas do modelo europeu, que invadem a tampa do porta-malas, a Volkswagen do Brasil optou por manter o formato da peça e modificar apenas o arranjo interno e a lente. O nome do carro passa fica centralizado abaixo do logotipo da marca.
Novo Volkswagen Polo 2023 com câmbio manual na versão TSI é uma configuração inédita
Divulgação
Na cabine, mudanças ainda mais discretas. Bancos foram redesenhados e recebem um novo padrão de tecido. Já o painel traz textura em alto relevo.
Motor 1.0 TSI menos potente
O motor 1.0 turbo agora não é mais o 200 TSI e sim o 170 TSI. Por conta disso, a potência de até 128 cv e o torque de até 20,4 kgfm foram reduzidos para até 116 cv e 16,8 kgfm. O propulsor equipa as versões TSI manual, Comfortline e Highline.
O motor 1.0 MPI, que equipa apenas a versão de entrada do Polo, continua com até 84 cv e 10,3 kgfm.
O motor 1.0 TSI perdeu potência na linha 2023 e agora tem 116 cv e não mais 128 cv
Divulgação
Consumo
Volkswagen Polo 2023
* (E) = Etanol
* (G) = Gasolina
Principais itens de série
MPI (R$ 82.990): airbags laterais, faróis de LED, rodas 15 polegadas com calotas, central multimídia com tela de 6,5 polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay via cabo, duas entradas USB-C, ar-condicionado, volante multifuncional, assistente de partida em rampa, frenagem automática pós-colisão, controles de tração e estabilidade, sistema de monitoramento de pressão dos pneus e vidros elétricos dianteiros.
TSI (R$ 92.990): itens da versão MPI + rodas de liga leve de 15 polegadas, quadro de instrumentos digital com tela de 8″, vidros elétricos dianteiros e traseiros, retrovisores com ajustes elétricos, sensor de estacionamento traseiro.
Comfortline (R$ 102.990): itens da versão TSI + controle de velocidade, partida por botão, partida por botão e câmbio automático de seis marchas com trocas no volante.
Highline (R$ 109.990): itens te versão Comfortline + rodas de 16 polegadas, bancos de couro, quadro de instrumentos digital com tela de 10 polegadas, carregador de celular por indução, ar-condicionado digital, câmera de ré, sensor de estacionamento traseiro, faróis com acendimento automático, sensor de chuva e central multimídia VW Play com tela de 10,25 polegadas.
Qual a versão tem o melhor custo benefício?
Para facilitar a sua vida vamos dividir essa resposta em duas partes. A melhor opção com câmbio manual e a melhor versão com câmbio automático.
Começando pelo câmbio manual, a versão TSI é bem superior. O preço é R$ 10 mil a mais do que a MPI, entretanto, você vai ter um desempenho muito melhor do que no motor aspirado, inclusive a Autoesporte já testou essa inédita versão turbinada. Outro ponto é que o motor turbo é mais econômico no consumo e o acréscimo dos itens de série também pesa para o lado da opção mais cara.
A versão do Polo Highline tem detalhes cromados na grade
Divulgação
Já com o câmbio automático, a diferença é de R$ 7 mil entre as duas configurações, mas a Highline acaba sendo mais vantajosa. O investimento vai te dar bons equipamentos como quadro de instrumentos digital com tela de 10 polegadas, bancos de couro, carregador de celular por indução, ar-condicionado digital, câmera de ré, sensor de estacionamento traseiro, faróis com acendimento automático, central multimídia VW Play com tela de 10,25 polegadas, entre outros.
Além disso, o design da versão Highline é mais atraente e dá um ar mais sofisticado ao hatch.
Volkswagen Polo 2023 Highline tem o interior diferente das outras versões e é o único a trazer de série o VW play
Divulgação
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