Primeiro SUV da Lotus é elétrico, tem mais de 900 cv e o nome mais óbvio possível

25/10/2022

Eletre entrega o tipo de propulsão pelo nome manjado e chega em 2023 por mais de R$ 500 mil (mas não no Brasil) Mais uma tradicional marca de carros esportivos se rendeu ao mundo dos SUVs. A Lotus, que chegou até a ter uma divisão para participar da Fórmula 1 (primeiro sozinha, depois em parceria com a Renault), apresentou seu primeiro utilitário esportivo. E para chegar com o pé na porta, ele ainda é elétrico.
Seguindo a nomenclatura dos últimos modelos da marca, todos começando com a letra E – Exige, Elise, Evora, Esprit, só para citar alguns -, o SUV recebeu um nome que lhe caiu como uma luva: Eletre.
Lotus Eletre chega ao mercado europeu em 2023
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E como não podia deixar de ser, a performance não foi deixada de lado. Serão três versões do modelo: Eletre, Eletre S e Eletre R. Os dois primeiros dividem o trem de força, formado por dois motores que entregam 611 cv, além de tração integral e transmissão de apenas uma marcha. O 0 a 100 km/h é cumprido em 4,5 segundos e a velocidade máxima chega a 256 km/h. Ambos podem rodar cerca de 600 km com uma carga da bateria no ciclo WLTP.
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Já o topo de linha terá câmbio de duas marchas (como o Porsche Taycan) e uma potência de impressionantes 918 cv. Leva somente 3 segundos para chegar aos 100 km/h e a máxima é de 264 km/h. A autonomia, por sua vez, é de mais de 480 km, segundo a Lotus.
Cabine tem tela de 15,1″ e sistema de som de cinema
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O Eletre é construído na generosa plataforma modular específica para carros elétricos chamada Electric Premium Architecture. O SUV mede 5,10 metros (maior que um Land Rover Range Rover), comprimento mais próximo ao de um sedã de luxo. A fabricante não revelou o peso do veículo, mas já havia declarado anteriormente que a meta era ficar abaixo de duas toneladas, ou seja, bem menos que modelos menores, como o Audi e-tron, que chega a 2.800 kg.
Lotus Eletre
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A lista de equipamentos traz suspensão a ar, sistema de vetorização de torque, faróis matriciais de LEDs, grade com fechamento e abertura ativos, rodas de 22 polegadas, carregador de celular por indução, bancos dianteiros com 12 posições de ajuste, ar-condicionado de quatro zonas, central multimídia com sistema operacional exclusivo da Lotus e tela de 15,1”, além de conexão para Android Auto e Apple CarPlay e sistema de áudio da Dolby Atmos com 15 alto-falantes da KEF para oferecer uma experiência de som de cinema dentro do carro.
Com 5,10 metros, SUV tem tamanho de sedã de luxo
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Também será de série um sensor Lidar que permitirá a condução autônoma, habilitado pela Lotus apenas quando a legislação de cada mercado permitir. A montadora diz ainda que está em fase de desenvolvimento de uma tecnologia autônoma para as pistas mais famosas do mundo, incluindo Nürburgring (Alemanha).
Dessa forma, os proprietários poderão ter a sensação de dar uma volta no circuito como se um piloto profissional estivesse dirigindo, mas sem influência alguma de quem estiver atrás do volante.
Grade dianteira tem sistema de abertura e fechamento ativo
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O Eletre será produzido na fábrica da Lotus em Wuhan, na China, e chega ao mercado europeu no ano que vem (2024 na América do Norte). Por ser uma marca britânica, o primeiro país a receber o SUV será a Inglaterra. Até o preço já foi revelado: 89.500 libras, ou cerca de R$ 546 mil na conversão direta.
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