Nissan Kicks Advance: 5 razões para comprar e 5 motivos para fugir

Por R$ 136.490, segunda versão mais cara do SUV tem bom espaço interno, custo-benefício e consumo, mas peca na tecnologia O Nissan Kicks é um dos modelos mais consolidados entre os utilitários esportivos compactos no Brasil. Lançado em 2016, o SUV passou por uma reestilização visual em 2021 e adotou novas tecnologias, embora tenha mantido a plataforma V, a carroceria e o veterano motor 1.6 aspirado flex de quatro cilindros e 16 válvulas.
Saiba-mais taboola
Com o Proconve L7, nova legislação de emissões, em 2022, a unidade, que já não era das mais fortes, perdeu um pouco mais de potência. Hoje, rende 110 cv de potência e 15,2 kgfm de torque com gasolina, sendo 113 cv e 15,3 kgfm com etanol. O câmbio é automático do tipo CVT.
Nissan Kicks Advance 2024 já possui as novas tecnologias da reestilização, mas perdeu potência e entrega 110 cv e 15,2 kgfm de torque com gasolina
Leonardo Felix/Autoesporte
Veja cinco bons motivos para comprar e outros cinco para fugir do Kicks Advance CVT Pack Plus, versão intermediária de R$ 136.490. Baseada na versão Advance, de R$ 134.290, ela acrescenta revestimento em couro sintético dos bancos.
+ Quer receber as principais notícias do setor automotivo pelo seu WhatsApp? Clique aqui e participe do Canal da Autoesporte.
Nissan Kicks Advance – 5 razões para comprar
1) Espaço interno e porta-malas
Mesmo já com quase oito anos de mercado, o Nissan Kicks continua a ser um dos SUVs compactos mais bem resolvidos do Brasil no quesito espaço interno. Os vãos para pernas na fileira traseira são generosos e o porta-malas de 432 litros é um dos maiores do segmento. O conforto dos bancos é outro ponto positivo.
Porta-malas do Nissan Kicks é um dos maiores do segmento; espaço e conforto dos bancos traseiros também são pontos positivos
Leonardo Felix/Autoesporte
2) Consumo de combustível
Mesmo sem motor turbo, o Kicks continua a ser um dos modelos mais econômicos da categoria. Segundo o Inmetro, seu consumo chega a 7,8 km/l com etanol e 11,4 km/l com gasolina na cidade, sendo 9,6 km/l com etanol e 13,9 km/l com gasolina na estrada. Tem muito hatch ou sedã com inveja desses números. Tudo graças ao peso baixo para um SUV, 1.136 kg, e ao câmbio CVT da Jatco.
3) Quadro de instrumentos digital
O Kicks foi um dos primeiros carros nacionais a oferecer quadro de instrumentos digital. Parcialmente, diga-se, visto que o velocímetro segue analógico até hoje. Mas o fato é que o sistema do Nissan é um dos mais dóceis e intuitivos do mercado. As informações ficam dispostas de maneira lógica e o manuseio, por meio dos botões no raio esquerdo do volante multifuncional, são fáceis de operar.
Quadro de instrumentos do Nissan Kicks Advance 2024 é parcialmente digital, pois mantém velocímetro analógico
Leonardo Felix/Autoesporte
4) Capacidade de manobra
Outra qualidade inerente ao Kicks desde seu lançamento é sua ótima capacidade de manobra. São apenas 10,2 metros de diâmetro de giro. Nem um Fiat Pulse e seus 10,5 m têm isso. Na versão Exclusive, há ainda uma câmera em 360 graus. No caso da Advance, temos apenas sensor de estacionamento traseiro e câmera de ré simples, mas já está de bom tamanho.
Exclusivo: Nissan Kicks atual mudará visual para conviver com nova geração
Teste: Nissan Kicks XPlay é edição limitada que só vale a pena para quem gosta de exclusividade
Nissan lança Kicks e Versa 2024 para público PCD; veja os preços
5) Manutenção
Com R$ 4.455 de preço fixo para seis revisões básicas entre 10.000 km e 60.000 km, ou em um período de seis anos, o Nissan Kicks tem um dos menores, senão o menor, custos de manutenção periódica do segmento durante o período de garantia.
Initial plugin text
Nissan Kicks Advance – 5 motivos para fugir
1) Desempenho
Se por um lado é muito econômico para um SUV, por outro o Nissan Kicks é um dos mais lentos. São 11,8 segundos de 0 a 100 km/h oficiais desde a recalibração do motor, em 2022, mais do que um Hyundai Creta (11,5 s), um Chevrolet Tracker (10,9 s) ou um Volkswagen T-Cross (10,1 s) com motor 1.0 turbo. Acima dele, só o Fiat Pulse 1.3 flex (13,1), que é mais barato, e o Citroën C4 cactus 1.6 flex (12s), que está perto de sair de linha.
2) Equipamentos
Mesmo em sua segunda versão mais cara, o Nissan Kicks é um SUV compacto com pacote simples: faróis halógenos, freio de estacionamento manual e ar-condicionado manual sem saída traseira são exemplos. Pelo menos já há chave presencial, partida do motor por botão, assistente de partida em rampa e vidros elétricos com um-toque e antiesmagamento nas quatro portas.
Pacote de equipamentos do Nissan Kicks Advance 2024 é simples e não oferece ar-condicionado digital
Leonardo Felix/Autoesporte
3) Acabamento
O nível de acabamento do Kicks também é simples. Apesar da faixa central no painel encouraçada, quase todos os painéis usam plásticos rígidos, com desenho limpo e sem muitas possibilidades de variação. Aqui, o SUV demonstra estar sentindo o peso da idade.
4) Segurança ativa
Qualquer item de segurança ativa do Nissan Kicks fica reservado à versão de topo, Exclusive. A Advance traz apenas faróis com regulagem manual de altura do facho, seis airbags (frontais, laterais e de cortina) e controle de cruzeiro convencional.
Pacote de segurança ativa do Nissan Kicks Advance 2024 se resume a regulagens de altura do facho dos faróis, seis airbags e controle de cruzeiro convencional
Leonardo Felix/Autoesporte
5) Conectividade
A central multimídia do Nissan Kicks tem tela relativamente pequena para os padrões atuais, com 8 polegadas. Além disso, a conexão com Android Auto e Apple CarPlay ainda ocorre apenas por cabo. Das duas tomadas USB dianteiras, uma já é do tipo C, mais moderna, mas a de trás ainda é do tipo A, que está ficando obsoleta.
Initial plugin text
Nissan Kicks Advance Pack Plus 2024 – Itens de série
Chave presencial com fechamento remoto dos vidros
Partida do motor por botão
Acabamento dos bancos em couro sintético
Faróis com acendimento automático e ajuste manual de altura do facho
Ar-condicionado
Banco do motorista com ajuste manual de altura
Banco traseiro bipartido em 60/40 e rebatível
Console central com apoio de braço e 2 portas USB tipo A
Volante multifuncional revestido em couro sintético com regulagem de altura e profundidade
Quadro de instrumentos parcialmente digital de 7″
Porta-malas com iluminação interna
Porta-revistas no banco dianteiro para passageiro
Tag Sem Parar instalada (pendente de assinatura)
Vidros dianteiros e traseiros elétricos com sistema “One Touch” e antiesmagamento
Rodas de liga leve de 17″ e pneus 205/55 R17
Aerofólio integrado na cor do veículo
Antena estilo barbatana de tubarão
Lanternas traseiras em LED
Rack de teto longitudinal na cor prata
Retrovisores externos com regulagem elétrica e indicador de direção em LED
Seis airbags (frontais, laterais e de cortina)
Alarme perimétrico
Alerta de cinto de segurança destravado – frontais e traseiros
Câmera de ré
Controles de Tração e Estabilidade
Desembaçador de vidro traseiro com temporizador
Luzes de condução diurna (DRL)
Fixadores traseiros para cadeiras de crianças (ISOFIX)
Limpador de para-brisa dianteiro e traseiro com controle intermitente variável
Controle de cruzeiro (piloto automático)
Sensor de estacionamento traseiro
Assistente de Partida em Rampa
Monitoramento da Pressão dos Pneus (TPMS)
Central Multimídia Nissan Connect de 8″ com Apple CarPlay e Android Auto por cabo
2 portas USB (Tipo A e tipo C) dianteiras
Sistema de som com 4 alto-falantes
Nissan Kicks Advance 2024
Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital.
Mais Lidas

Fonte: Read More