Nissan GT-R 2024 tem série especial mais silenciosa e sua aposentadoria segue em mistério
Fabricante diz que a Nismo Special edition é a melhor versão que o esportivo já teve O Nissan GT-R 2024 foi apresentado no Salão de Tóquio (Japão) com mudanças visuais, mais silencioso, e com duas versões especiais: Premium edition T-spec e Nismo Special edition. A mídia local publicou no ano passado que o lendário esportivo, que completou 15 anos de vida em dezembro, sairá de linha neste ano com uma série especial, mas sua aposentadoria ainda não foi confirmada.
As duas versões serão exclusivas para o mercado japonês e o preço da dupla não foi revelado. O que se sabe que é que a versão T-spec chega às lojas entre março e maio, e a versão Nismo entre junho e agosto.
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Nessa década e meia de vida, o GT-R teve mudanças pontuais, e dessa vez não foi diferente. Segundo a Nissan, os esportivos tiveram melhoria na aerodinâmica e a qualidade de condução foi refinada. Para isso acontecer, o ruído, a vibração e o som do motor foram cuidadosamente ajustados para aumentar o conforto a bordo.
Por fora, a linha 2024 tem novo para-choque dianteiro e a grade elimina o estilo V do R35 no centro, adotando linhas mais retas. A traseira mantém a configuração de escape quádruplo, mas também recebe novo design de para-choque.
A traseira do GT-R 2024 continua com quatro saídas de escapamento
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O Nissan GT-R Premium Edition T-spec é equipado com suspensão própria e freios de carbono. A versão Nismo, que é da divisão de performance da Nissan, tem ajustes aerodinâmicos e na suspensão exclusivos, além de um novo diferencial autoblocante no eixo dianteiro. No capô há fibra de carbono, material que se estende para o interior nos bancos da Recaro.
Nissan GT-R 2024 Nismo tem bancos feitos de fibra de carbono
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Segundo a Nissan, o motor também passou por uma série de alterações e peças mais leves foram colocadas para reduzir o peso. O propulsor 3.8 V6 biturbo rende os 570 cv e 65 kgfm na versão normal; já na Nismo os números vão para 600 cv e 66,5 kgfm. O câmbio é de dupla embreagem com seis marchas e a tração integral nas duas versões.
A fabricante afirma que o Nismo Special é a melhor variante do GT-R já produzida e a tendência é que uma versão ainda mais bruta seja lançada como despedida do lendário esportivo japonês até o final do ano.
Nissan GT-R 2024 Premium edition T-spec chega ao mercado em abril deste ano no Japão
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