Flagra: novo carro popular da Fiat se disfarça de C3 em testes no Brasil
Sucessor de Argo e Mobi se veste de Citroën para esconder visual que será apresentado em 2026 O plano da Fiat de renovar sua linha de hatches compactos segue tomando forma. Dessa vez, uma unidade do novo carro popular da marca, que será o sucessor de Argo e Mobi no Brasil, foi flagrada rodando em testes em Belo Horizonte (MG). A foto foi compartilhada no perfil do Instagram Placa Verde.
O modelo é inspirado no Grande Panda, lançado na Europa recentemente, e será produzido no Brasil a partir de 2026. A linha de produção será instalada na fábrica da Stellantis em Betim (MG). Inclusive, a Fiat já passou a carroceria definitiva do novo modelo na linha de montagem para acertar os últimos detalhes.
Fiat Grande Panda foi lançado na Europa este ano e é inspiração para novo “carro popular” da Fiat no Brasil
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Para disfarçar o novo hatch, o veículo camuflado recebeu enxertos para incorporar o visual do C3. Por isso, suas linhas são mais arredondadas, diferentemente do Grande Panda europeu, que traz um design mais demarcado por ângulos retos.
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No caso do Grande Panda, que vai inspirar o visual do novo modelo, o capô é mais quadrado, com linhas marcadas, seguido pela grade dianteira com formato retangular e malha quadriculada. Por fim, o conjunto de faróis segue uma estética de pixels em uma peça preta brilhante retangular, com o logo da Fiat deslocado à esquerda.
O novo carro popular da Fiat terá diferenças pontuais no visual, como revelamos em outro artigo. Nas laterais, por exemplo, não haverá a inscrição “Panda”, e há dúvidas sobre manter o nome da marca gravado direto na tampa do porta-malas.
Além disso, os faróis devem ser conectados à grade, o que revela a intenção de deixar o modelo com um visual mais conservador e semelhante ao de SUVs compactos vendidos por aqui. Já a cabine, deverá receber menos mudanças, sendo estas referentes às cores do painel e estofamento dos bancos.
Novo Uno?
Fiat Grande Panda não terá esse nome no Brasil e “Novo Uno” foi opção entre executivos da marca
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Outro ponto importante sobre o novo lançamento da Fiat é o mistério em torno do nome. Isso porque é pouco provável que “Grande Panda” seja uma opção para o nosso mercado. Como Autoesporte apurou em outra reportagem, executivos da empresa afirmam que até a possibilidade de se usar “Novo Uno” foi cogitada.
O apelo ao modelo tão popular, entretanto, pode não ser a escolha final, e o hatch pode chegar por aqui com o nome de “Novo Argo”. A ideia da fabricante, portanto, é buscar nomes que tenham “mais legado” no Brasil. O modelo segue sem nome oficial.
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Como é o Fiat Grande Panda?
Fiat Grande Panda oferece quadro de instrumentos digital e central multimídia flutuante
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Na Europa, o recém-lançado hatch oferece motorização elétrica ou híbrida. No primeiro caso, trata-se de um propulsor de 113 cv de potência, alimentado por uma bateria de 44 kWh. O conjunto oferece autonomia de 320 km e possibilita uma velocidade máxima de 132 km/h. Clique aqui para ler as impressões de Autoesporte.
Já a opção híbrida une o motor 1.2 turbo de três cilindros a gasolina, que entrega 100 cv a um conjunto elétrico de 48 volts e um motor elétrico de 21 kW. Explicamos sobre a tecnologia neste texto.
Por aqui, esse sistema híbrido leve já equipa Fiat Pulse e Fastback e os vindouros Peugeot 208 e 2008 GT, mas aliado ao propulsor 1.0 turbo. No Brasil, o modelo também terá configurações a combustão, equipadas com o propulsor 1.0 Firefly que rende 75 cv de potência e 10,7 kgfm de torque.
Fiat Grande Panda oferece 316 litros de capacidade para o porta-malas.
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Quanto às dimensões, trata-se de um hatch com 3,99 metros de comprimento, 1,76 m de largura, 1,57 m de altura e 2,54 m de distância entre os eixos. Já o porta-malas, oferece 316 litros de capacidade.
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