Vídeo: BMW mais potente já feito é SUV híbrido de 748 cv com design exótico

05/11/2022

Fomos até a Califórnia para conhecer o XM, segundo carro criado pela divisão Motorsport Tenho que admitir. Antes de ver o BMW XM pessoalmente pela primeira vez, tinha algumas restrições quanto ao seu design. Mas depois de alguns instantes diante do primeiro SUV preparado pela divisão Motorsport, tenho que admitir: o XM é cheio de personalidade.
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Ainda não foi possível dirigir o XM, já que o SUV estava posicionado de forma estática em um estúdio montado no hotel base do lançamento da sétima geração do Série 7 na Califórnia (Estados Unidos). Assim, o primeiro contato foi apenas para reconhecimento das linhas exteriores e do exótico interior.
Quem vê o XM pela primeira vez, pode achar que se trata de um carro conceito. De fato, boa parte dos traços do XM Concept foram preservados na versão final, mostrando que a ousadia estilística é proposital.
Os principais elementos são a generosa grade frontal com as bordas iluminadas, para-choques repletos de vincos e conjunto ótico dividido em dois andares – acima o DRL, abaixo, a peça principal.
XM não tem logotipos da BMW na posição convencional
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As enormes rodas de 23 polegadas são as maiores já vistas em um carro de produção da BMW. Ainda na lateral, logo após a caixa de roda dianteira tem início uma peça dourada que emoldura as janelas e termina só na coluna C. Mais uma prova de quão exótico é o XM.
Atrás, a referência ao M1, primeiro BMW desenvolvido pela Motorsport está nos logotipos aplicados nas laterais superiores dos vidros. No esportivo dos anos 1970, acontecia o mesmo.
BMW XM traz logotipos da marca nas extremidades superiores dos vidros traseiros
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Já no interior, não há a menor menção a carros do passado. A cabine é futurista e traz grandes telas para a central multimídia (14,9 polegadas) e quadro de instrumentos (12,3 polegadas).
Mas o ponto alto é o sistema de iluminação. São 100 luzes de LED que formam um desenho de prisma no teto. Os bancos são elétricos, obviamente, e com aquecimento, inclusive para os ocupantes da segunda fila.
Cabine do XM pode ser revestida com material vegano
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O BMW XM terá duas versões. A mais extrema, chamada Label Red é apenas o carro de produção em série mais potente já feito pelos alemães. São 748 cv e 102 kgfm derivados do motor V8 4.4 a combustão combinado com um elétrico. O câmbio é automático de oito marchas.
Na opção menos potente, são 653 cv, sendo que 489 cv vêm do V8 4.4 biturbo a gasolina e outros 197 cv do motor elétrico. Nessa configuração, o SUV de mais de cinco metros acelera de 0 a 100 km/h em 4,3 segundos. Os números do Label Red não foram revelados.
BMW XM tem grade iluminada e faróis divididos
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Há três modos de condução: Elétrico, Híbrido e eControl. No totalmente elétrico, o XM pode chegar a 140 km/h com autonomia de até 88 km, graças à bateria de 25,7 kWh – grande para um carro híbrido.
O BMW XM chega às lojas dos mercados mais importantes da marca (leia-se Europa e Estados Unidos) ainda em 2022. No caso do Brasil, o lançamento deve acontecer em algum momento do ano que vem.
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