Volkswagen Nivus 2025: veja como era e como ficou o SUV cupê

20/10/2024

Linha 2025 do SUV traz novos arranjos de faróis e lanternas; versão esportiva chega em breve O Volkswagen Nivus acaba de chegar à linha 2025 reestilizado. Partindo de R$ 136.990, o SUV cupê está disponível em duas versões, Comfortline e Highline, e chegará às concessionárias em novembro. Sem alterações no conjunto mecânico, o utilitário esportivo segue oferecendo o motor 200 TSI 1.0 de três cilindros, que desenvolve até 128 cv de potência com etanol e 20,4 kgfm de torque. Já o câmbio, é o automático de seis marchas da Aisin.
É importante dizer que o SUV manterá a versão de entrada, a Sense, no portfólio. Esta, no entanto, ainda não foi revelada oficialmente, o que deve acontecer em breve. Atualmente, a configuração da linha atual custa R$ 119.990. Outra novidade é a versão GTS, com pegada esportiva, que está prevista para estrear no começo de 2025.
Dito isso, Autoesporte vai te contar tudo o que mudou no novo Volkswagen Nivus. Apesar de não trocar de plataforma, o SUV recebeu algumas mudanças importantes no design, bem como novos equipamentos e pacotes opcionais. Confira!
Volkswagen Nivus GTS é versão esportiva do SUV cupê que chegará no início de 2025
Jady Peroni/Autoesporte
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Como era e o que mudou no Volkswagen Nivus?
No design, o novo Nivus apresenta mais mudanças do que o irmão T-Cross – que recebeu um facelift este ano -, e acompanha o apelo visual da marca alemã para o mercado europeu. Assim, os faróis estão mais afilados e seu formato é similar ao conjunto que equipará o projeto A0 SUV, novo utilitário esportivo de entrada da fabricante no Brasil. Já as luzes DRL estão posicionadas apenas na parte superior do arranjo.
Vale dizer, ainda, que a grade dianteira ficou bem menor. O logotipo da Volkswagen também foi realocado e agora está rente à tampa do capô, que continua a mesma. O reposicionamento, aliás, está relacionado as queixas de furtos do módulo do controle de cruzeiro adaptativo (ACC). Entenda aqui!
Grade dianteira do Volkswagen Nivus 2025 está menor, e versão topo de linha oferece faróis unidos por peça iluminada
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Mesmo sendo de LED, os faróis não oferecem o sistema de iluminação IQ Light, formado por LED Matrix, como acontece no Taos e no Polo GTS. Por fim, o conjunto é unido por barra iluminada que segue a linha dos faróis e da tampa do capô, mas isso acontece apenas na versão topo de linha, Highline.
Já a traseira, é o grande destaque quando falamos em mudanças no apelo visual. Isso porqu a peça preta que une as lanternas na tampa do porta-malas agora é iluminada, mas o design do arranjo é o mesmo. Além disso, o para-choque traseiro traz novos apliques. Para completar, o conjunto de rodas pode ser escurecido de 16 polegadas para a versão de entrada e de liga leve aro 17 na configuração mais cara.
Traseira do Volkswagen Nivus 2025 é destaque da reestilização com arranjo de lanternas também unidos por peça iluminada
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Como é o interior do Volkswagen Nivus 2025?
Na cabine, as mudanças são mais sutis. Assim, os usuários poderão usufruir de ar-condicionado digital com saídas para os ocupantes do banco traseiro, volante multifuncional revestido em couro, carregador de smartphone por indução e vidros elétricos dianteiros (com função “one-touch”) e traseiros.
Falando em conectividade, entretanto, é importante ressaltar que há algumas diferenças entre as versões. Nesse cenário, o quadro de instrumentos é digital em ambas as configurações, mas de 8 polegadas no Nivus Comfortline e 10″ no Highline. Já a central multimídia de 10,1″ traz o novo layout da VW Play Connect com resolução HD e conexão sem fio com Android Auto e Apple CarPlay. O item, contudo, vem de série apenas na configuração topo de linha.
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Versão GTS
Inédita no portfólio da marca, a versão esportiva do Volkswagen Nivus, a GTS, deve estrear no primeiro trimestre de 2025, como indicamos em outra reportagem. Quando isso acontecer, será a configuração topo de linha da gama e com o motor 250 TSI. Ou seja, o 1.4 turboflex de quatro cilindros, que vai entregar 150 cv e 25,5 kgfm. A transmissão deve ser automática de seis marchas da Aisin, a caixa AQ250, com uma calibração específica para o esportivo.
No visual, pode-se esperar grade dianteira com padrão de colmeia, spoiler traseiro mais robusto e rodas de liga leve aro 18.
Volkswagen Nivus GTS: SUV cupê esportivo é enfim revelado e chega em 2025
Volkswagen Nivus GTS virá equipado com o motor 250 TSI, que desenvolve 150 cv; 22 cv a mais do que as demais configurações
Jady Peroni/Autoesporte
Veja preços, versões e equipamentos do Novo Volkswagen Nivus
Nivus Comfortline – R$ 136.990
Itens de série: seis airbags, alerta de frenagem de emergência, controle adaptativo de velocidade e distância, seis alto-falantes, banco do motorista com ajuste de altura, câmera de ré, bancos revestidos em tecido, retrovisores e maçanetas na cor do veículo, desembaçador, limpador e lavador do vidro traseiro, indicador de controle da pressão dos pneus, piloto automático, acesso ao veículo sem uso de chave e botão para partida do motor, manopla da alavanca do câmbio em couro, rack de teto longitudinal em prata, rodas escurecidas de 16 polegadas, ar-condicionado digital de duas zonas, volante multifuncional revestido em couro, carregador de celular por indução, vidros elétricos dianteiros com função “one-touch” e painel de instrumentos digital de 8″.
Nivus Highline – R$ 153.990
Itens de série: lista oferecida para a versão Comfortline + painel de instrumentos digital de 10,25″, bancos com revestimento premium, rodas de liga leve de 17 polegadas e nova central multimídia VW Play Connect 10,1″ com resolução HD e conexão com Android Auto e Apple CarPlay sem fio;
Novo pacote ADAS opcional por + R$ 4.470. Inclui: assistente de permanência em faixa, sensor de ponto cego, assistente de traseira de saída de vaga, park assist e travel assist;
Novo pacote Outfit opcional por + R$ 2.120. Inclui: teto pintado em preto, bancos com revestimento premium “Outfit”, espelhos retrovisores e maçanetas em preto ninja, logotipo “Outfit” escurecido na traseira e na lateral, rack de teto em preto e rodas de 17 polegadas escurecidas com acabamento diamantado.
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